GQF-C、F、E、Z、L、D80型桥梁伸缩缝装置

橡塑桥梁伸缩缝的分类 C、F、E、Z、D型伸缩缝**151-3082-8567

桥梁伸缩缝是为了适应桥跨结构因各种因素产生变形,从而使梁端产生位移的同时能够保持车辆平顺行驶,而在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩.不同桥梁设计需要采用不同类别伸缩缝装置,今小编和大*介绍桥梁伸缩缝的种类有哪些：
  （*）钢板式伸缩缝.钢板式伸缩缝有两种形式:*是锌铁皮U型伸缩缝多用于人行道上,造价低施工方便；二是搭接板式伸缩缝其有*定的强度,可以承受较大车轮荷载,但耐久性、行驶性、吸震性很差。

    （二）填塞式伸缩缝.这种伸缩缝的伸缩量较小约为0-25mm,其所使用的材料多为油毛毡和沥青.这种伸缩缝施工工艺简单造价低,多用于小跨径旧桥.该伸缩缝在热涨时填充物会被挤出，而冷缩时挤出的填料又不能复原，并且由于防水性会由于砂石杂物占据缝隙而受到破坏，同时会造成板体钢筋锈蚀。使用年限较短。   
    （三）土工布伸缩缝.土工布伸缩缝是锌铁皮U型伸缩缝的改良型,具备经济性、施工简易性及行车舒适性等优点,理论上讲优于其他类型的伸缩缝。  
    （四）板式橡胶伸缩缝.由于橡胶材料的密易性和吸震性,使得其防水性能和减少噪声的性能较好同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足*般大桥的需要.因此板式橡胶伸缩缝的适用范围较为广泛.
   桥梁伸缩缝在整个施工过程中质量影响整个桥梁使用寿命,如果桥梁伸缩缝*旦损坏,就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命.因此选购合适的产品十分重要.

伸缩缝按照性能及安装方法有C型,E型,F型等.不同类型的桥梁伸缩缝装置适用于不同伸缩量桥梁接缝.在桥梁设计时如何设置伸缩缝的宽带?通常设定伸缩缝宽带根据道路,交通环境和气候在*理想条件下进行设置这也称为理论通行能力.即在理想环境条件下路桥上通行能力在单位时间内*条车道或道毛勒伸缩缝路路段某*断面的*大车辆数;通过两车头间距推算型钢伸缩缝宽度.而现实生活中还需考虑车道宽度及坡度及交通条件来确定实际伸缩缝宽度.同*类型伸缩缝装置其宽度直接影响产品价格高低.

我们知道桥梁伸缩缝对路面结构有*定保护作用,起到防止因为温度变化大引起的路面结构破坏,起到缓冲位移作用.伸缩缝装置按性能及安装方法有GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型等.根据选用材料不同有橡胶伸缩缝和钢板式伸缩缝等.不同的伸缩缝装置用于不同桥梁.选择好伸缩缝装置类型后关键在于伸缩缝缝宽的设置,通常缝宽要根据桥梁规模及所处地理坏境位置有*定关系.例如斜拉桥、悬索桥中所使用大型伸缩缝,其它类型桥梁选用*般伸缩缝居多;西北地区气候环境也会影响到伸缩缝宽度值.在选购伸缩缝装置前要将修建桥梁基本情况及数据反映给厂家.这样才能选择合适的伸缩缝装置。