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梳齿板式伸缩缝 科运橡塑梳齿板伸缩缝厂家定做

2020-03-04 21:01:31 科运D80桥梁伸缩缝厂家 阅读

梳齿板式伸缩缝 科运橡塑梳齿板伸缩缝厂家定做

三防梳齿型伸缩缝-SF型梳齿桥梁伸缩缝装置最全资料

三防梳齿型伸缩缝的定义

 三防梳齿型伸缩缝也称为指形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩缝40一1000mm适用于大中型桥梁伸缩缝。三防梳齿型伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种,支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下,但伸缩量不宜太大否则整个桥面钢板宽度就随之加宽,这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时,一般优先选用悬臂式齿它的特点在于受力明确。

三防梳齿型伸缩缝的功能优点

1.三防梳齿型伸缩缝伸缩量大浅埋设,安装简单。三防梳齿型伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单,通过普通的螺栓连接件,形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出三防梳齿型伸缩装置的特有的技术优势。

2.三防梳齿型伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣和防尘功能。由于三防梳齿型伸缩装置特殊结构,梁由于钢梳齿板与中间防磨层密贴,凹槽部分为45度斜坡面,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,灰渣和硬物只能留在表面,借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,使伸缩缝始终保持能满足梁体水平变位的伸缩缝隙.

 3.三防梳齿型伸缩缝具有极好的防水性能。三防梳齿型伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,橡胶防水层两端分别固定并平置在钢梳齿板下。由于钢梳齿板与相邻桥面结构结合比较严密,面层钢梳齿板齿槽间填有能适应温度变化的防水塑料油膏,固定伸缩结构的螺栓孔内灌注环氧砂浆密封,面层结构形成一道连续封闭状态。三防梳齿型伸缩缝与路面整体性能好。三防梳齿型伸缩缝采用刚柔结合等措施钢梳齿板活动端平滑地搁置在固定端的梁板上,钢板平顺地在防磨材料上滑动,在车辆荷载作用下端部不会发生较大位移,当车辆通过伸缩装置时,车轮处于同一刚性的水平面上呈平稳的滚动状态,无跳车现象.

桥梁梳齿板伸缩缝性能特点

 桥梁梳齿板伸缩缝也称为指形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩缝40一1000mm适用于大中型桥梁伸缩缝。桥梁梳齿板伸缩缝从构造上可分为支承式和悬臂式两种,支承式齿缝可阻止石子杂物等漏下,但伸缩量不宜太大否则整个桥面钢板宽度就随之加宽,这样钢板受力不利而且用钢量大。在伸缩量较大时,一般优先选用悬臂式齿它的特点在于受力明确。

 桥梁梳齿板伸缩缝

1.1桥梁梳齿板伸缩缝的功能优点

桥梁梳齿板伸缩量大浅埋设,安装简单。桥梁梳齿板伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单,通过普通的螺栓连接件,形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出梳齿形伸缩装置的特有的技术优势。

2.桥梁梳齿板伸缩间隙有自动清渣和防尘功能。由于桥梁梳齿板伸缩装置特殊结构,梁由于钢梳齿板与中间防磨层密贴,凹槽部分为45度斜坡面,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,灰渣和硬物只能留在表面,借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,使伸缩缝始终保持能满足梁体水平变位的伸缩缝隙。

 3.桥梁梳齿板伸缩缝具有极好的防水性能。桥梁梳齿板伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,橡胶防水层两端分别固定并平置在钢梳齿板下。由于钢梳齿板与相邻桥面结构结合比较严密,面层钢梳齿板齿槽间填有能适应温度变化的防水塑料油膏,固定伸缩结构的螺栓孔内灌注环氧砂浆密封,面层结构形成一道连续封闭状态。桥梁梳齿板伸缩缝与路面整体性能好。桥梁梳齿板伸缩缝采用刚柔结合等措施,钢梳齿板活动端平滑地搁置在固定端的梁板上,钢板平顺地在防磨材料上滑动,在车辆荷载作用下端部不会发生较大位移,当车辆通过伸缩装置时,车轮处于同一刚性的水平面上呈平稳的滚动状态,无跳车现象。

梳齿板式伸缩缝的特点

1.梳齿板式伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。

梳齿板式伸缩缝

2.这种伸缩缝的建筑高度低。梳齿板板式伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。

3.适用范围广,新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声

5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送也不要用吊车装卸

6.梳齿板式伸缩缝造价低,价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右

梳齿板式伸缩缝安装步骤

1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。

2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。

4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板,浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0mm-1mm

5.绑扎过渡段内分布钢筋。

6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。

7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定,最后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。

8.混凝土浇水养护冬天要防冻保湿养护。

9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说,桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

梳齿型伸缩缝缝的定义

梳齿型伸缩缝是世界上第一种以动力理论设计的弹性伸缩缝,该伸缩缝的弹性支承结构简单可靠,该专项技术具有当今国际先进水平。

梳齿性伸缩缝

二. 梳齿型伸缩缝伸缩技术特点及优势

1、整个系统设计采用了抗疲劳设计原理和弹性支撑设计,车辆频繁通过给伸缩缝带来持续不断的冲击力,若设计不当容易引起疲劳破坏、断裂及塌陷。

梳齿型伸缩缝所有承受冲击力的部件是弹性元件预压的弹性支撑元件位移弹簧、压紧支承、球形支承,在任何情况下,保证在受车辆冲击力作用冲击和振动力都经弹性元件吸充分收后再传递至横梁和梁体,这样可有效保护伸缩缝周围结构和支撑横梁。故所有部件的寿命将大大延长,行车时产生的噪音也是微乎其微的。

1.1、伸缩缝各部件之间采用高强螺栓联接 连接处采用高强螺栓联接而不是焊接方式,可有效减少焊接应力引起的疲 劳。任何类别的伸缩缝在其营运过程中,都会因为种种因素需要更换、保养。梳齿型伸缩缝设计充分考虑这一点即使多年使用后伸缩缝的部件亦容易维护保养。

1.2、独立的位移控制及载荷传输系统 ,作为传输冲击载荷的横梁与位移系统完全分离,这种设计可免除其承受其它的附加载荷而斜向支撑系统要承受其斜向布置引起的其它作用力,独立的位移控制系统可适用任何使用条件。若单组间隙被阻止不能收缩其它组缝不受影响仍可继续使用。若使用斜向支撑,其支撑系统及位移控制系统合为一体其使用性能受到很大影响。

1.3、梳齿型伸缩缝结构采用了球型支座支撑和弹性的压紧支承,由于采用了球型支座支撑横梁,这样可有效地满足梁体和墩的三维旋转这种结构特别适用于基于漂浮体系原理设计的桥梁。

1.4、承受载荷的中梁、横梁是一次热轧成形的

“I”型断面 若使用焊接成型的横梁极易产生疲劳破坏。

2结构尺寸相对于斜向支撑系统大大减少,梳齿型伸缩缝由于是独立的位移控制及载荷传输系统,所以其位移箱尺寸较小较易与周围预留钢筋联接并能快速对接安装、不会给安装带来很大问题.

3、梳齿型伸缩缝系统采用高耐磨材料制成的滑动支承的新型耐磨滑动材料制成的滑动支承,经独立检测机构检测证明,经过2.5公里的滑动, 该材料的摩擦系数相比PTFE材料减少了5倍。

4、梳齿型伸缩缝型钢采用表面防滑处理源于英国皇家海军的航空母舰表面处理技术 用以实现各种极端环境下高效的摩擦力和持久的耐用要求,防滑层的摩擦系数高达μ=0.9可避免车辆经过伸缩装置时打滑。

梳齿形桥梁伸缩缝的定义

       梳齿形桥梁伸缩缝是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。

梳齿形桥梁伸缩缝的功能优点

       1、梳齿形桥梁伸缩缝伸缩量大浅埋设,安装简单。梳齿形伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单,通过普通的螺栓连接件,形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出梳齿形伸缩装置的特有的技术优势。
       2、梳齿形桥梁伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣和防尘功能。由于梳齿形伸缩装置特殊结构,梁由于钢梳齿板与中间防磨层密贴,凹槽部分为45度斜坡面,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,灰渣和硬物只能留在表面,借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,使伸缩缝始终保持能满足梁体水平变位的伸缩缝隙。
       3、梳齿形桥梁伸缩缝具有极好的防水性能。梳齿型伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,橡胶防水层两端分别固定并平置在钢梳齿板下。由于钢梳齿板与相邻桥面结构结合比较严密,面层钢梳齿板齿槽间填有能适应温度变化的防水塑料油膏,固定伸缩结构的螺栓孔内灌注环氧砂浆密封,面层结构形成一道连续封闭状态。
       4、梳齿形伸缩缝与路面整体性能好。梳齿型伸缩缝采用刚柔结合等措施,钢梳齿板活动端平滑地搁置在固定端的梁板上,钢板平顺地在防磨材料上滑动,在车辆荷载作用下端部不会发生较大位移,当车辆通过伸缩装置时,车轮处于同一刚性的水平面上呈平稳的滚动状态,无跳车现象。

桥梁梳齿形伸缩缝的定义

        桥梁梳齿形伸缩缝也称为指形钢板伸缩缝或梳形钢板伸缩缝。设计容许伸缩量40-1000mm,适用于大中型桥梁伸缩缝。

桥梁梳齿形伸缩缝

桥梁梳齿形伸缩缝的功能优点

        1、梳齿形桥梁伸缩缝伸缩量大浅埋设,安装简单。梳齿形伸缩缝面层、中间层和底层结构型式简单,通过普通的螺栓连接件,形成两梁端间的伸缩与两组梳齿板伸缩同步而不同位的伸缩体系。因此伸缩量大浅埋设安装简单充分显示出梳齿形伸缩装置的特有的技术优势。
        2、梳齿形桥梁伸缩缝梳型伸缩间隙有自动清渣和防尘功能。由于梳齿形伸缩装置特殊结构,梁由于钢梳齿板与中间防磨层密贴,凹槽部分为45度斜坡面,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,灰渣和硬物只能留在表面,借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,使伸缩缝始终保持能满足梁体水平变位的伸缩缝隙。
        3、梳齿形桥梁伸缩缝具有极好的防水性能。梳齿型伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,橡胶防水层两端分别固定并平置在钢梳齿板下。由于钢梳齿板与相邻桥面结构结合比较严密,面层钢梳齿板齿槽间填有能适应温度变化的防水塑料油膏,固定伸缩结构的螺栓孔内灌注环氧砂浆密封,面层结构形成一道连续封闭状态。
        4、梳齿形伸缩缝与路面整体性能好。梳齿型伸缩缝采用刚柔结合等措施,钢梳齿板活动端平滑地搁置在固定端的梁板上,钢板平顺地在防磨材料上滑动,在车辆荷载作用下端部不会发生较大位移,当车辆通过伸缩装置时,车轮处于同一刚性的水平面上呈平稳的滚动状态,无跳车现象。

梳齿型伸缩缝的定义

       梳齿型伸缩缝是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。

梳齿型伸缩缝

梳齿型伸缩缝主要特点

       1、梳齿型伸缩缝结构高度低、使用范围广
       2、梳齿型伸缩缝安装以后,保证行车平稳
       3、使用梳齿型伸缩缝,使桥面具有良好的防水性能
       4、梳齿型伸缩缝比较平整,行车过程中就能自动除渣

       5、梳齿型伸缩缝具有很好防滑功能,行车安全

梳齿型伸缩缝的施工步骤

       1、开挖、清理槽口
       2、打定位孔
       3、铺设防裂钢筋网
       4、浇灌底层
       5、安装梳齿型钢板
       6、浇灌两侧过渡段混凝土
       7、养护和保养。

什么是梳齿板伸缩缝?

梳齿板伸缩缝是由梳齿型钢板、不锈钢滑板、氯丁橡胶板、锚固螺栓等组成。

梳齿板伸缩缝

梳齿板伸缩缝的性能特点

1.梳齿板伸缩缝面层板是可以为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度也是较大,可承受较大的水平方向的变位,伸缩量也是可达420mm。

2.这种伸缩缝的建筑的这高度低。梳齿板伸缩缝在桥面铺装层高度内也是就能安装,不需要梁体内预留的这些槽口,大大方便了设计和施工。

梳齿板伸缩缝

梳齿板伸缩缝的适用对象

梳齿板伸缩缝适用范围广。

新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。

汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。



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