科运橡塑桥梁伸缩缝产品:D80型单组式桥梁伸缩缝、D160型模数式伸缩缝、TST弹塑体无缝伸缩缝、SF梳齿钢板伸缩缝、FSS型浅槽锚固桥梁伸缩缝、ECS植入式桥面连续装置!

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科运良品国标热轧整体成型桥梁伸缩缝装置品牌推介

2019-04-19 15:32:46 科运D80桥梁伸缩缝厂家 阅读

科运良品国标热轧整体成型桥梁伸缩缝装置品牌推介

桥梁装置伸缩缝分为单组式桥梁伸缩缝和模数式(多组式)桥梁伸缩缝、TST碎石弹性伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、组合式橡胶伸缩缝。单组式桥梁伸缩缝又叫D80伸缩缝,伸缩量0-80mm,产品系列分为五种异型钢材;多组式模数式伸缩缝伸缩量80-1200mm,适合大型公路桥梁使用。TST伸缩缝行车平稳,造价低,防水性能好,无跳车次。

生产的桥梁伸缩缝,完全参照相关国家标准和交通行业标准组织生产,产品质量上乘,售后服务周到,技术指导全面,到货迅速,全方位保障您施工进度和工程质量。生产的型钢伸缩缝采用高强度桥梁专用型钢(四川锰钢),产品生产完全按照客户提供的桥梁伸缩缝设计图纸加工定做,保证产品规格参数正确无误。

D80伸缩缝是单组式模数伸缩缝:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-E型的统称。全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品,适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。

桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C60、GQF-F80、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型桥梁伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号,型式代号:直梁连杆链条型:(C、Z、F、E、L)表示异型钢材的形状,数字表示伸缩装置位移量:0-80mm。
NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

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桥梁伸缩缝所用胶料适用范围:
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区
GQF-MZL160型伸缩缝是一种具有中国特色的新型公路桥梁伸缩装置。其采用边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的一种桥梁伸缩装置。

板式橡胶伸缩装置中的伸缩体是由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的构造,它是利用橡胶材料剪切模量低的原理设计制造而成。即剪切型橡胶伸缩体设有上下凹槽,橡胶体内埋设承重钢板和锚固钢板,并设有预留螺栓孔,通过螺栓与梁端连成整体。它是依靠上下凹槽之间的橡胶体剪切变形来满足梁体结构的相对位移。橡胶伸缩体内预埋钢板,跨越梁端间隙,承受车辆荷载。另外在橡胶伸缩体内两侧预埋两块锚固钢板,通过螺栓与梁端连接的受力原理形成的结构构造,一般适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程。
产品规格:型号尺寸(mm)(长×宽×高)  :50型 1000×270×42
性能指标:技术指标氯丁橡胶(适用与-25℃~60℃)天然橡胶(适用与-40℃~60℃)硬度(IRHD) 60±5 60±5 拉伸强度(MPa)≥17 ≥18 扯断伸长率(%)≥400 ≥450 脆性温度(℃)≤-40 ≤-50 恒定压缩永久变形(70℃×24h)(%)≤15 ≤30 耐臭氧老化(试验条件,20%伸长,40℃×96h) 100pphm 25pphm 无龟裂无龟裂热空气老化试验(与未老化前数值相比发生的最大变化)试验条件(℃×h) 100×70 70×168 拉伸强度(%)?? -15 -15 扯断伸长(%) -40 -20 硬度变化(IRHD) 0,+10 -5,+10 橡胶与钢板粘结剥离强度(KN/m) >10 >10 四氟板与橡胶剥离强度(KN/m) >7 >7。

标签:   科运良品 桥梁伸缩缝装置
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